Uuden Loiston ominaisuudet

Navigointiavut

Uudessa Loistossa on runsaasti navigointia helpottavia ominaisuuksia. Osa navigointiavuista toimii ennaltasuunnittelun välineinä ja osa matkan aikana.

Suuntimat ja harppi

Käytettävä suuntima valitaan komentorimasta. Aivain oikeimmaisena oleva suuntima piirtää vektorin aluksesta osoittimen kohdalle. Samalla lasketaan matka ja kuluva aika suuntiman päähän. Suuntiman toinen pää on myös lukittavissa tiettyyn kartan pisteeseen. Suuntimaa käytetään mm matkojen arviointiin ja turvallisten kääntymiskohtien päättelemiseen. Suuntima piirretää kaikkiin kehyksiin.

Harppia käytetään matkojen mittaamiseen.

Automaattinen reititys nappi yhdistää reitityksen joko harppiin tai suuntimaan, mahdollistaen reaaliaikaisen reitityksen.

Kelluvat suuntimat piirretään pysyvästi kartalle. Toiminto vastaa yhdensuuntaisviivainta. Kartalla olevia kelluvia suuntimia voidaan siirtää ja muokata myöhemmin. Kelluvia suuntimia käytetään ristisuuntimien, nousulinjojen  ja kääntymispisteiden määräämiseen.

Suuntimakehä piirtää ympyrän jonka keskipisteenä on suuntiman alkupiste ja säteenä matka toiseen päähän. Suuntimakehää voidaan käyttää mm. eri pisteiden saavutettavuuden määräämiseen.

Reitit ja reittiverkko    

Reittejä käytetään matkojen suunnitteluun etukäteen. Matkan aikana reittejä voidaan seurata visuaalisesti kartalta tai laittaa autopilotti ohjaamaan reittiä myöten. Uuden Loiston reittien piirtotapa ja väri voidaan valita, samoin kirjoitetaanko reittipisteen nimi kartalle vai ei. Reittipisteen nimenä voi olla myös reittipisteen syy: "Varo rysiä vasemmalla".

Uudessa Loistossa voi olla kolmenlaisia reittejä:

• Tavallinen reitti, jonka voisi sanoa olevan perinteinen. Tämä toimii myös autopilotilla.
• Reittiverkkoon yhdistettävä reitti, reitti tule väyläverkon osaksi ja automaattinen reititys käyttää sitä.  Katso esimerkki .
• Automaattisesti reititettävä reitti. Vain päätepisteet ja pakotuspisteet tallennetaan. Katso esimerkki .

Reitit laaditaan hiiren avulla napsauttamalla uusien reittipisteiden kohdalla. Reittiä voidaan myös muuttaa jälkikäteen. Osa reittipisteistä voidaan tallentaa käyttämään automaattista reititystä. Reittiä käytettäessä reitti laaditaan aina uudestaan automaattisesti.

Reitin seurannasta tulostetaan jatkuvasti valinnaisia aika- ja etäisyystietoja Uuden Loiston näytölle.

Reitit voidaan siirtää WPL- ja RTE-lauseina muille reittejä hyödyntäville laitteille joko NMEA-lauseina tai gpx-tiedostoina.

Murtoviivat

Murtoviiva on monipuolinen muokkaustyökalu jolla voidaan muokata ja siirtää pistejoukkoja esimerkiksi telematiikasta joko alueiksi tai reiteiksi. Reittejä ja alueita muokataan tämän työkalun avulla valitsemalla joko uusi tai olemassaoleva piste ja siirtämällä se hiirellä uuteen paikkaan.

                Katso demo

Harpilla luodut pisteet voidaan siirtää murtoviivaksi ja siitä edelleen reitiksi tai alueeksi.

Kohdeajonäyttö

Uudessa Loistossa on kohdeajonäyttö, joka piirtää aluksen kohde keskipisteenä piirretylle "häränsilmä" -näytölle. Kohdeajonäytön mittakaava muuttuu kohdetta lähestyttäessä. Näytölle lasketaan kokoajan etäisyys kohteeseen ja näytetään puomin kärjen koordinaatit.

Purjeveneen suorituskyvyn seuranta ja nousulinjat (laylinet)

Uudessa Loistossa on MS-mittakirjakirjaan perustuva suorituskyvyn seuranta. Uusi Loisto osaa piirtää ns Polar-viivaston suoraan mittakirjasta. Vertaamalla käyrästöä, veneen nopeutta ja tuulta voidaan päätellä ollaanko lähelläkään tavoitearvoja. Haluttuun paikkaa asetettavat laylinet (otan mielelläni vastaan suomennusehdotuksia) helpottavat optimikulmien löytymistä. Ominaisuus auttaa myös tavallista purjehtijaa ymmärtämään veneen käytöstä.

Nousulinjat näyttävät V-muotoisina vektoreina parhaat linjat  tuulen suhteen. Kuvassa vene kulkee lähellä optimikulmaa.

Docking / Predictor

Laskee ja näyttää aluksen olinpaikan ja asennon jopa minuutin kuluttua tulevaisuudessa kulloisillakin ohjausparametreillä. Lisäksi näyttää paikkahistorian jopa minuutin taaksepäin. Ohjausmuutosten vaikutus voidaan ennakoida tällöin paremmin. Ennusteen laskenta vaatii vähintään differentiaalivastaanottimen ja keulasuunnan osoittavan laitteen.

Etsintäkuvio(Iso Loisto)

Etsintäkuvioita käytetään pelastustoiminnoissa rajaamaan etsintäalue ja määrittämään etsintäalueen läpikäyntitapa.  Etsintävelhon avulla on mahdollista laatia rajatulle alueelle joko: -Yhdensuuntaiskuvio -Laajeneva neliö kuvio tai -sektorietsintäkuvio Kuvion parametrit voidaan lähettää muille yksiköille telemaattisesti kuten myös etsinkuvista mahdollisesti tehtävä reittikin..

Muita navigointiapuja

Navigoinnissa voidaan tietysti hyödyntää

• Panelien tietoja
• Turvalaitteiden tietoja
• Autopilottia
• Keula- ja reittiylös toimintoja (ei Opas Loisto)

Huom: Kaikki navigointiavut eivät ole käytettävissä kaikissa Uuden Loiston versioissa.

 <<Edellinen sivu  Seuraava sivu>>

http://www.hannusales.fi
Sivua on viimeksi päivitetty 11.01.2007 

Copyright Hannu Säles Oy